محل قرار گرفتن قطعه در اتومبیل: قطعه دسته موتور گرد کائوچوئی 206 در قسمت پایین زیر گیربکس قرار می گیرد.
عملکرد قطعه: وظیفه دسنه موتورها به طور کلی جلوگیری از لرزش خودرو است. هنگام نیم کلاچ کردن و مواردی از این دست جلوی ضربه اتومبیل را می گیرد و مانع از لرزش اتاق خودرو می شود.

موارد خرابی: موارد خرابی دسنه موتورها نیز تقریبا یک عارضه دارد وآن لرزش خودرو است. تنها تفاوت انواع دسته موتورها لرزش موضعی بیشتر در قسمت دسته موتور مربوطه است. چنانچه این قطعه آسیب ببیند باعث لرزش بدنه می شود و هنگام نیم کلاچ کردن، به خودرو ضربه می خورد.

توصیه ما به شما این است از با کیفیت ترین قطعات استفاده نمایید، زیرا وقتی یک بار از قطعه خوب و با کیفیت استفاده کنید، فقط همان یکبار را هزینه کرده اید ولی چنانچه از قطعات ارزان قیمت و درجه دو استفاده نمایید باعث می شود طی زمان کوتاهی دوباره برای تعویض قطعه اقدام نمایید و علاوه بر اینکه خود قطعه آسیب میبیند باعث آسیب رسیدن به قطعات جانبی آن نیز می شود.

محل قرار گرفتن قطعه در اتومبیل: قطعه دسته موتور گرد فلزی 206 در قسمت پایین زیر گیربکس قرار می گیرد.
عملکرد قطعه: وظیفه دسنه موتورها به طور کلی جلوگیری از لرزش خودرو است. هنگام نیم کلاچ کردن و مواردی از این دست جلوی ضربه اتومبیل را می گیرد و مانع از لرزش اتاق خودرو می شود.

موارد خرابی: موارد خرابی دسنه موتورها نیز تقریبا یک عارضه دارد وآن لرزش خودرو است. تنها تفاوت انواع دسته موتورها لرزش موضعی بیشتر در قسمت دسته موتور مربوطه است. چنانچه این قطعه آسیب ببیند باعث لرزش بدنه می شود و هنگام نیم کلاچ کردن، به خودرو ضربه می خورد.

توصیه ما به شما این است از با کیفیت ترین قطعات استفاده نمایید، زیرا وقتی یک بار از قطعه خوب و با کیفیت استفاده کنید، فقط همان یکبار را هزینه کرده اید ولی چنانچه از قطعات ارزان قیمت و درجه دو استفاده نمایید باعث می شود طی زمان کوتاهی دوباره برای تعویض قطعه اقدام نمایید و علاوه بر اینکه خود قطعه آسیب میبیند باعث آسیب رسیدن به قطعات جانبی آن نیز می شود.

محل قرار گرفتن قطعه در اتومبیل: قطعه دسته موتور گرد کائوچوئی ۴۰۵ در قسمت پایین زیر گیربکس قرار می گیرد.
عملکرد قطعه: وظیفه دسنه موتورها به طور کلی جلوگیری از لرزش خودرو است. هنگام نیم کلاچ کردن و مواردی از این دست جلوی ضربه اتومبیل را می گیرد و مانع از لرزش اتاق خودرو می شود.

موارد خرابی: موارد خرابی دسنه موتورها نیز تقریبا یک عارضه دارد وآن لرزش خودرو است. تنها تفاوت انواع دسته موتورها لرزش موضعی بیشتر در قسمت دسته موتور مربوطه است. چنانچه این قطعه آسیب ببیند باعث لرزش بدنه می شود و هنگام نیم کلاچ کردن، به خودرو ضربه می خورد.

توصیه ما به شما این است از با کیفیت ترین قطعات استفاده نمایید، زیرا وقتی یک بار از قطعه خوب و با کیفیت استفاده کنید، فقط همان یکبار را هزینه کرده اید ولی چنانچه از قطعات ارزان قیمت و درجه دو استفاده نمایید باعث می شود طی زمان کوتاهی دوباره برای تعویض قطعه اقدام نمایید و علاوه بر اینکه خود قطعه آسیب میبیند باعث آسیب رسیدن به قطعات جانبی آن نیز می شود.

محل قرار گرفتن قطعه در اتومبیل: قطعه دسته موتور گرد فلزی ۴۰۵ در قسمت پایین زیر گیربکس قرار می گیرد.
عملکرد قطعه: وظیفه دسنه موتورها به طور کلی جلوگیری از لرزش خودرو است. هنگام نیم کلاچ کردن و مواردی از این دست جلوی ضربه اتومبیل را می گیرد و مانع از لرزش اتاق خودرو می شود.

موارد خرابی: موارد خرابی دسنه موتورها نیز تقریبا یک عارضه دارد وآن لرزش خودرو است. تنها تفاوت انواع دسته موتورها لرزش موضعی بیشتر در قسمت دسته موتور مربوطه است. چنانچه این قطعه آسیب ببیند باعث لرزش بدنه می شود و هنگام نیم کلاچ کردن، به خودرو ضربه می خورد.

توصیه ما به شما این است از با کیفیت ترین قطعات استفاده نمایید، زیرا وقتی یک بار از قطعه خوب و با کیفیت استفاده کنید، فقط همان یکبار را هزینه کرده اید ولی چنانچه از قطعات ارزان قیمت و درجه دو استفاده نمایید باعث می شود طی زمان کوتاهی دوباره برای تعویض قطعه اقدام نمایید و علاوه بر اینکه خود قطعه آسیب میبیند باعث آسیب رسیدن به قطعات جانبی آن نیز می شود.

ضربه گیر بالای دسته موتوربا توجه به شباهت آن به قارچ با نام قارچی معروف است؛ این قطعه از گروه قطعات جلوبندی خودرو بوده و از دو قسمت فلزی و پلاستیکی تهیه می‌شود. ضربه گیر بالای دسته موتور در قسمت فلزی خود دارای رزوه بوده که بر سر یکی از پیچ‌های دسته موتور دوسرپیچ قرار می‌گیرد و با یک مهره محکم می‌شود. وظیفه این قطعه ایجاد انسجام قطعه دسته موتور دوسرپیچ است. درصورتی‌که ضربه‌گیر بالای دسته موتور خراب گردد، دسته موتور دوسرپیچ شل شده و در عملکرد آن اختلالاتی مانند لرزش خودرو و ضربه‌زدن موتور به اتاق خودرو ایجاد می‌شود. اگر کیفیت مواد اولیه قسمت فلزی این قطعه پایین باشد، به هنگام تولید آن، احتمال خرابی رزوه وجود دارد که درنتیجه، قطعه قابل‌نصب در جای خود نیست. ضربه‌گیر بالای دسته موتور، در خودروهای پژو 206، 207،رانا و206 SD مشترک بوده و محل نصب بر روی همه خودروهای بیان‌شده نیز یکسان است. هر خودرو نیز تنها یک عدد از این قطعه دارد.

ضربه گیر بالای دسته موتوربا توجه به شباهت آن به قارچ با نام قارچی معروف است؛ این قطعه از گروه قطعات جلوبندی خودرو بوده و از دو قسمت فلزی و پلاستیکی تهیه می‌شود. ضربه گیر بالای دسته موتور در قسمت فلزی خود دارای رزوه بوده که بر سر یکی از پیچ‌های دسته موتور دوسرپیچ قرار می‌گیرد و با یک مهره محکم می‌شود. وظیفه این قطعه ایجاد انسجام قطعه دسته موتور دوسرپیچ است. درصورتی‌که ضربه‌گیر بالای دسته موتور خراب گردد، دسته موتور دوسرپیچ شل شده و در عملکرد آن اختلالاتی مانند لرزش خودرو و ضربه‌زدن موتور به اتاق خودرو ایجاد می‌شود. اگر کیفیت مواد اولیه قسمت فلزی این قطعه پایین باشد، به هنگام تولید آن، احتمال خرابی رزوه وجود دارد که درنتیجه، قطعه قابل‌نصب در جای خود نیست. ضربه‌گیر بالای دسته موتور، در خودروهای پژو 405، پژو پارس و سمند مشترک بوده و محل نصب بر روی همه خودروهای بیان‌شده نیز یکسان است. هر خودرو نیز تنها یک عدد از این قطعه دارد.

محل قرار گرفتن قطعه در اتومبیل: قطعه دسته موتور شماره یک پراید به گیربکس و موتور وصل می شود.

عملکرد قطعه: وظیفه این قطعه، جلوگیری از لگدهای موتور، تحمل كردن نيروي هاي جانبي موتور و انسجام اتومبیل و عدم لرزش اتومبیل است.

موارد خرابی: چنانچه این قطعه آسیب ببیند، علائم خرابي شامل لگد زدن در زمان حركت و نيم كلاچ، لرزش موتور و تكان خوردن شديد موتور در زمان معكوس دادن می شود.

وظیفه دسته موتور در خودرو ثبات و پایداری اتاق خودرو در هنگام حرکت اولیه و نیم کلاچ، لرزش و ضربه است.دسته موتور شماره 2 پراید، به گیربکس و موتور وصل می شود و تکیه گاه و حافظ تعادل موتور یا نگه دارنده وزن موتور محسوب می شود.دسته موتور گیربکس در زیر دالان گاردان جای دارد که نقش حفظ و تعادل گیربکس به عهده آن است.

از جمله علائم خرابی این قطعه:
لرزش در بدنه اتومبیل
احساس ضربه در موقع نیم کلاچ
لگد زدن در زمان حرکت و نیم کلاچ
لرزش موتور و تکان خوردن شدید موتور در زمان معکوس دادن

خودروی تیبا دارای دو نوع دسته موتور بوده که شماره دو قادر بوده مانع از انتقال لرزش های موتور به اتاق ماشین شده و راننده و سرنشینان می توانند سواری راحت و بدون ارتعاشی را تجربه کنند.
وظیفه اصلی دسته موتور، جلوگیری از انتقال لرزش موتور و ضربات وارده از سمت موتور به اتاق خودرو است.
وظیفه اصلی این قطعه، وصل کردن موتور و گیربکس به اتاق خودرو است.سالم بودن دسته موتور باعث کارکرد بهتر موتور و خرابی و پارگی آن باعث افت عملکرد موتور و ایجاد ضربه‌های ناگهانی موتور خودرو در هنگام حرکت می‌شود.

خودروی تیبا دارای دو نوع دسته موتور بوده که شماره یک آن وظیفه دارد وزن موتور و کنترل ارتعاشات را تحمل کند. در واقع می توان گفت این قطعه یکی از مهمترین قطعاتی است که وظیفه خنثی کردن ارتعاشات را بر عهده دارد. سوال پیش می آید که دسته شماره یک تیبا چه لرزش و ارتعاشاتی را تحت کنترل خود دارد؟ می توان گفت لرزش ها و ارتعاشات ناشی از مواردی می شود که عبارتند از:
• وضعیت جاده از لحاظ ناهمواری
• هنگامی که به سرعت شتاب گیری انجام می شود
• ترمز ناگهانی و تعویض دنده
• ارتعاش هایی با فرکانس کم و دامنه زیاد