قطعه پولکی(نعلبکی) روی توپی سر کمک 405 یا همان النگویی دربالای کمک ها قرار دارد. به طور کلی کمک ها جای بازی زیادی دارند و بین توپی سر کمک و مهره ها فاصله ای وجود دارد که کمک روی آن بازی می کند و پولکی با قرار گرفتن روی سر کمک مانع از بازی کردن زیاد کمک و صدا دادن کمک می شود.پولکی روی توپی سر کمک 405 فاصله زیاد بین کمک فنر و مهره ها را تا حدی پوشش داده و مانع از سر و صدا کردن کمک فنر می شود. چنانچه این قطعه خراب شود علاوه بر این که روی دست اندازها، کمک فنر ها صدا می دهند، باعث آسیب دیدن کمک فنر نیز می شود.

میل موج گیر یکی از قطعات جلوبندی و تعلیق میباشد،کارکرد این قطعه برای نرمی و بیصدا کردن اتاق در دست انداز های کوچک و ریز میباشد،در واقع به عنوان یک ضربه گیر کمکی درکنار سیستم تعلیق اصلی کمک فنر عمل میکند و مانع انتقال همه ضربات به سیستم اصلی میشود، این قطعه در قسمت تحتانی جلوبندی قرار میگیرد و توسط سیبک ها و لوازم لاستیکی خاصی به شاسی و جلوبندی متصل میگردد.

میل موج گیر یکی از قطعات جلوبندی و تعلیق میباشد،کارکرد این قطعه برای نرمی و بیصدا کردن اتاق در دست انداز های کوچک و ریز میباشد،در واقع به عنوان یک ضربه گیر کمکی درکنار سیستم تعلیق اصلی کمک فنر عمل میکند و مانع انتقال همه ضربات به سیستم اصلی میشود، این قطعه در قسمت تحتانی جلوبندی قرار میگیرد و توسط سیبک ها و لوازم لاستیکی خاصی به شاسی و جلوبندی متصل میگردد.

میل موج گیر یکی از قطعات جلوبندی و تعلیق میباشد،کارکرد این قطعه برای نرمی و بیصدا کردن اتاق در دست انداز های کوچک و ریز میباشد،در واقع به عنوان یک ضربه گیر کمکی درکنار سیستم تعلیق اصلی کمک فنر عمل میکند و مانع انتقال همه ضربات به سیستم اصلی میشود، این قطعه در قسمت تحتانی جلوبندی قرار میگیرد و توسط سیبک ها و لوازم لاستیکی خاصی به شاسی و جلوبندی متصل میگردد.

میل موج گیر یکی از قطعات جلوبندی و تعلیق میباشد،کارکرد این قطعه برای نرمی و بیصدا کردن اتاق در دست انداز های کوچک و ریز میباشد،در واقع به عنوان یک ضربه گیر کمکی درکنار سیستم تعلیق اصلی کمک فنر عمل میکند و مانع انتقال همه ضربات به سیستم اصلی میشود، این قطعه در قسمت تحتانی جلوبندی قرار میگیرد و توسط سیبک ها و لوازم لاستیکی خاصی به شاسی و جلوبندی متصل میگردد.

میل موج گیر یکی از قطعات جلوبندی و تعلیق میباشد،کارکرد این قطعه برای نرمی و بیصدا کردن اتاق در دست انداز های کوچک و ریز میباشد،در واقع به عنوان یک ضربه گیر کمکی درکنار سیستم تعلیق اصلی کمک فنر عمل میکند و مانع انتقال همه ضربات به سیستم اصلی میشود، این قطعه در قسمت تحتانی جلوبندی قرار میگیرد و توسط سیبک ها و لوازم لاستیکی خاصی به شاسی و جلوبندی متصل میگردد.

میل موج گیر یکی از قطعات جلوبندی و تعلیق میباشد،کارکرد این قطعه برای نرمی و بیصدا کردن اتاق در دست انداز های کوچک و ریز میباشد،در واقع به عنوان یک ضربه گیر کمکی درکنار سیستم تعلیق اصلی کمک فنر عمل میکند و مانع انتقال همه ضربات به سیستم اصلی میشود، این قطعه در قسمت تحتانی جلوبندی قرار میگیرد و توسط سیبک ها و لوازم لاستیکی خاصی به شاسی و جلوبندی متصل میگردد.

لوازم میل موج‌گیر ال 90 که جزء قطعات جلوبندی میباشد و معمولا در هر 5000 کیلومتر بایستی چک شود .این کیت شامل3 عدد بوش لاستیکی یک پیچ و یک عدد واشر پلاستیک میباشد که برای هر ماشین 2 دست مورد استفاده قرار میگیرد.کیت لوازم موجگیر معمولا با هر بار تعویض قطعات جلوبندی میبایست تعویض شود.

لاستیک چاکدار مناسب برای خودروی پراید است. قطعه فوق جزو لوازم مهم جلوبندی خودرو محسوب می شود.لاستیک چاکدار که به عنوان بوش نگهدارنده میل تعادل نیز شناخته می شود وظیفه جلوگیری از برخورد و تماس دو قطعه فلزی با یکدیگر را انجام می دهد. این قطعه بر روی میل تعادل خودرو قرار می گیرد. بوش نگهدارنده میل تعادل یا لاستیک چاکدار به منظور جلوگیری از ایجاد سر و صدای اضافی در زمان حرکت، جذب فشار و ضربه به خودرو بسیار کاربردی است.

لاستیک موجگیر یا به عبارتی لاستیک ناودانی وظیفه جذب ضربه و ارتعاشات را در سیستم جلوبندی خودرو را دارد و در قسمت های مختلفی مانند سرکمک، فنر رام و… ایفای نقش می کند.به طور کلی بوش ها و لاستیک ها در حین حرکت خودرو برای جلوگیری از ایجاد سر و صدای اضافی مورد استفاده قرار می گیرند و از این لحاظ بسیار کاربردی هستند. این قطعات به دلیل خاصیت لاستیکی بودن خود میزان لرزش ها و فشار آمده به خودرو را تا حدود قابل توجهی کاهش می دهند و در برابر ضربات شدید و کشش مقاومت بالایی دارند.لاستیک چاکدار عمل جلوگیری از تماس دو قطعه فلزی با یکدیگر را انجام می دهد. خرابی قطعه فوق موجب ایجاد سر و صدای اضافی در قسمت جلویی خودرو و به لرزش درآمدن غربیلک فرمان می شود.