یکی از مهم ترین کاربردهای واشرهای منیفولد استفاده آن ها در خودروهای کاربراتوری و خودروهای انژکتوری است. وظیفه این واشر در خودروها جلوگیری از نفوذ هوا به داخل موتور این دستگاه ها می باشد.
محل قرارگیری واشر منیفولد در خودروهای کاربراتوری، در محل اتصال کاربراتور با منیفولد هوا و منیفولد هوا با سر سیلندر ها است. همچنین این واشرها در در خودرو های انژکتوری، در محل اتصال منیفولد هوا با سر سیلندر ها قرار می گیرند و جهت آب بندی به کار می روند.
واشر دیگری به نام منیفولد دود وجود دارد که در آن یک واشر آب بندی در محل اتصال منیفولد به سر سیلندر و یک واشر انعطاف پذیر سربی به سر لوله اگزوز متصل می گردد.
مزیت استفاده از این واشر جلوگیری از نشتی اتصال بین منیفولد و اگزوز است. زیرا موتور بر روی دسته موتورها قرار دارد و امکان تکان خوردن موتور و نشتی دود وجود دارد.

واشر ها و آب بند ها برای جلوگیری از نشتی سیالات از مسیر خود و دوری از دردسر های بعد از آن ها طراحی می شوند. یکی از این واشر ها که معمولا کمتر مورد توجه قرار می یگرد، واشر گلویی اگزوز است .این واشر درست در انتهای منیفولد دود قرار دارد و برای آب بندی محل اتصال منیفولد و لوله های بعدی اگزوز است و با واشر بغل اگزوز کاملا متفاوت است. واشر گلویی اگزوز در برخی از خودرو ها به صورت یک واشر فلزی ضخیم است و در برخی از خودرو ها نیز به خاطر نوع طراحی این قسمت که اصطلاحا به آن کونیک گفته می شود، کمی ضعیف تر است

این واشر معمولا به خاطر کیفیت نامطلوب آن، سر رسیدن عمر واشر و یا فشار های نامتعارف به پیشرانه مثل فشار آوردن به موتور در زمان روشن بودن کولر، یا طی نمودن سربالایی های تند با استفاده از نهایت قدرت خودرو و… که منجر به بالا رفتن دمای موتور می شود، ممکن است بسوزد و در نتیجه عمل آب بندی به خوبی صورت نگیرد.

خرابی واشر اگزوز باعث می شود تا دود در هنگام خروج از موتور، خصوصا در حین حرکت در سرعت های بالا، در زیر خودرو جمع شود و وارد اتاق گردد. ضمن این که چون دود از میانه راه خارج می شود، باعث ایجاد یک فشار برگشتی در منیفولد شده و در نتیجه در کارکرد موتور نیز اثر منفی می گذارد به طوری که کشش موتور کمتر می شود.

این قطعه به راحتی تعویض می شود و یکی از نشانه های خرابی آن که معمولا مشهود است، صدای ویز ویز از ناحیه گلویی اگزوز در هنگام سرد بودن و تازه روشن شدن خودرو است.

واشر گلداني عقب پيكان تکسون

واشر گلداني جلو پيكان تکسون

واشر كله گاوي پيكان تکسون

واشر كارتل پيكان تکسون دو لایه

واشر سيني جلو پيكان تکسون

واشر درب سوپاپ وظیفه جلوگیری از خروج روغن را برعهده دارد. واشر درب سوپاپ ممکن است در اثر حرارت زیاد موتور و فشار زیاد دچار خرابی گردد که در ابتدا سبب کثیف شدن موتور خودرو و در نهایت وارد آمدن آسیب جدی به آن می شود. نشت روغن، کاهش روغن موتور را به همراه دارد؛ در نتیجه سبب یاتاقان زدن موتور و همچنین سوختن واشر سرسیلندر می شود.
اگر متوجه نشت و یا سرریزکردن روغن از بخش بالایی موتور خودرو شده اید، نشان از خرابی واشر درب سوپاپ می باشد که باید تعویض گردد.
توصیه می شود در زمانی که نشت روغن کم است مشکل را پیگیری نمایید. در نظر داشته باشید که واشر درب سوپاپ جزو لوازم یدکی ضروری خودرو محسوب می شود که باید آن را بررسی کرد.

واشر پلوس پیکان تکسون

اگزوز خودرو توسط قطعه ای بنام منجید به بدنه خودرو اتصال می یابد. منجید که از نوعی لاستیک با جنس مخصوص ساخته شده است برای ثابت نگه داشتن و پایداری اگزوز خودرو نقش بسیار مهمی را ایفا می کند.تمامی خودروها بر مبنای نیاز خودرو، نوع و شکل اگزوز از منجید منحصر به خود استفاده می کنند ولی عملکرد تمامی آنها یکسان است. از ویژگی های حائز اهمیت در مورد منجید که می بایست به آن دقت شود می توان به عدم پارگی، تحمل وزن اگزوز توسط آن اشاره کرد. استفاده از محصولی با کیفیت و مرغوب در عملکرد منجید و طول عمر مفید آن بسیار تاثیر گذار است.منجید اگزوز در ثبات و نگهداری اگزوز در جای خود نقش بسیار مهمی دارد. از این رو بهتر است از سالم بودن منجید اطمینان حاصل کرده و از آسیب رسیدن به اگزوز خودرو جلوگیری نمایید.