یکی از مهم ترین کاربردهای واشرهای منیفولد استفاده آن ها در خودروهای کاربراتوری و خودروهای انژکتوری است. وظیفه این واشر در خودروها جلوگیری از نفوذ هوا به داخل موتور این دستگاه ها می باشد.
محل قرارگیری واشر منیفولد در خودروهای کاربراتوری، در محل اتصال کاربراتور با منیفولد هوا و منیفولد هوا با سر سیلندر ها است. همچنین این واشرها در در خودرو های انژکتوری، در محل اتصال منیفولد هوا با سر سیلندر ها قرار می گیرند و جهت آب بندی به کار می روند.

یکی از مهم ترین کاربردهای واشرهای منیفولد استفاده آن ها در خودروهای کاربراتوری و خودروهای انژکتوری است. وظیفه این واشر در خودروها جلوگیری از نفوذ هوا به داخل موتور این دستگاه ها می باشد.
محل قرارگیری واشر منیفولد در خودروهای کاربراتوری، در محل اتصال کاربراتور با منیفولد هوا و منیفولد هوا با سر سیلندر ها است. همچنین این واشرها در در خودرو های انژکتوری، در محل اتصال منیفولد هوا با سر سیلندر ها قرار می گیرند و جهت آب بندی به کار می روند.
واشر دیگری به نام منیفولد دود وجود دارد که در آن یک واشر آب بندی در محل اتصال منیفولد به سر سیلندر و یک واشر انعطاف پذیر سربی به سر لوله اگزوز متصل می گردد.
مزیت استفاده از این واشر جلوگیری از نشتی اتصال بین منیفولد و اگزوز است. زیرا موتور بر روی دسته موتورها قرار دارد و امکان تکان خوردن موتور و نشتی دود وجود دارد.

واشر درب سوپاپ وظیفه جلوگیری از خروج روغن را برعهده دارد. واشر درب سوپاپ ممکن است در اثر حرارت زیاد موتور و فشار زیاد دچار خرابی گردد که در ابتدا سبب کثیف شدن موتور خودرو و در نهایت وارد آمدن آسیب جدی به آن می شود. نشت روغن، کاهش روغن موتور را به همراه دارد؛ در نتیجه سبب یاتاقان زدن موتور و همچنین سوختن واشر سرسیلندر می شود.
اگر متوجه نشت و یا سرریزکردن روغن از بخش بالایی موتور خودرو شده اید، نشان از خرابی واشر درب سوپاپ می باشد که باید تعویض گردد.
توصیه می شود در زمانی که نشت روغن کم است مشکل را پیگیری نمایید. در نظر داشته باشید که واشر درب سوپاپ جزو لوازم یدکی ضروری خودرو محسوب می شود که باید آن را بررسی کرد.

میل موج گیر یکی از قطعات جلوبندی و تعلیق میباشد،کارکرد این قطعه برای نرمی و بیصدا کردن اتاق در دست انداز های کوچک و ریز میباشد،در واقع به عنوان یک ضربه گیر کمکی درکنار سیستم تعلیق اصلی کمک فنر عمل میکند و مانع انتقال همه ضربات به سیستم اصلی میشود، این قطعه در قسمت تحتانی جلوبندی قرار میگیرد و توسط سیبک ها و لوازم لاستیکی خاصی به شاسی و جلوبندی متصل میگردد.

محل قرار گرفتن قطعه قرقری در جلوبندی هر خودرو متفاوت است اما وظیفه آن در همه خودروها یک چیز است. قرقری، جعبه فرمان را به سیبک متصل می کند و باعث انسجام جعبه فرمان می شود. در اکثر موارد خراب شدن گردگیر قرقری فرمان، دلیل خراب شدن این قطعه می باشد. به این صورت که با خراب شدن گردگیر قرقری فرمان، گریس قرقری فرمان خشک شده و قرقری آسیب می بیند.
صدا دادن اتومبیل در دست اندازها، می تواند ناشی از آسیب دیدن این قطعه در خودرو باشد.

فولی هرزگرد: چنانچه فاصله بین دو محور در تسمه ها زیاد گردد و یا اینکه مقدار قدرت انتقالی مورد نیاز کم باشد ،
جهت بر قراری ارتباط بین آن دو محوراز فولی هرزگرد و تسمه استفاده می گردد.شل شدن یا پاره گشتن هر تسمه ای ،
سبب کارکرد ناصحیح قطعاتی می شود که توسط آن تسمه نیرو و انرژی می گرفتند. برای سفت بودن تسمه به طور معمول از تسمه سفت کن استفاده می گردد که با کمک از یک فولی هرزگرد ، تسمه را به طرف پایین فشار می دهد تا سفتی مورد نیاز خود را داشته باشد.
فولی از قطعات مربوط به موتور بوده که نقش آن تنظیم موقعیت تسمه هایی است که به میل لنگ متصل می باشند از قبیل تسمه تایم وتسمه دینام .
فولی هرزگرد سبب می شود که قطعات موتور دارای حرکتی یکنواخت وهم زمان باشند .

فولی هرزگرد: چنانچه فاصله بین دو محور در تسمه ها زیاد گردد و یا اینکه مقدار قدرت انتقالی مورد نیاز کم باشد ،
جهت بر قراری ارتباط بین آن دو محوراز فولی هرزگرد و تسمه استفاده می گردد.شل شدن یا پاره گشتن هر تسمه ای ،
سبب کارکرد ناصحیح قطعاتی می شود که توسط آن تسمه نیرو و انرژی می گرفتند. برای سفت بودن تسمه به طور معمول از تسمه سفت کن استفاده می گردد که با کمک از یک فولی هرزگرد ، تسمه را به طرف پایین فشار می دهد تا سفتی مورد نیاز خود را داشته باشد.
فولی از قطعات مربوط به موتور بوده که نقش آن تنظیم موقعیت تسمه هایی است که به میل لنگ متصل می باشند از قبیل تسمه تایم وتسمه دینام .
فولی هرزگرد سبب می شود که قطعات موتور دارای حرکتی یکنواخت وهم زمان باشند .

فولی هرزگرد: چنانچه فاصله بین دو محور در تسمه ها زیاد گردد و یا اینکه مقدار قدرت انتقالی مورد نیاز کم باشد ،
جهت بر قراری ارتباط بین آن دو محوراز فولی هرزگرد و تسمه استفاده می گردد.شل شدن یا پاره گشتن هر تسمه ای ،
سبب کارکرد ناصحیح قطعاتی می شود که توسط آن تسمه نیرو و انرژی می گرفتند. برای سفت بودن تسمه به طور معمول از تسمه سفت کن استفاده می گردد که با کمک از یک فولی هرزگرد ، تسمه را به طرف پایین فشار می دهد تا سفتی مورد نیاز خود را داشته باشد.
فولی از قطعات مربوط به موتور بوده که نقش آن تنظیم موقعیت تسمه هایی است که به میل لنگ متصل می باشند از قبیل تسمه تایم وتسمه دینام .
فولی هرزگرد سبب می شود که قطعات موتور دارای حرکتی یکنواخت وهم زمان باشند .

فولی هرزگرد: چنانچه فاصله بین دو محور در تسمه ها زیاد گردد و یا اینکه مقدار قدرت انتقالی مورد نیاز کم باشد ،

جهت بر قراری ارتباط بین آن دو محوراز فولی هرزگرد و تسمه استفاده می گردد.شل شدن یا پاره گشتن هر تسمه ای ،

سبب کارکرد ناصحیح قطعاتی می شود که توسط آن تسمه نیرو و انرژی می گرفتند. برای سفت بودن تسمه به طور معمول از تسمه سفت کن استفاده می گردد که با کمک از یک فولی هرزگرد ، تسمه را به طرف پایین فشار می دهد تا سفتی مورد نیاز خود را داشته باشد.

فولی از قطعات مربوط به موتور بوده که نقش آن تنظیم موقعیت تسمه هایی است که به میل لنگ متصل می باشند از قبیل تسمه تایم وتسمه دینام .

فولی هرزگرد سبب می شود که قطعات موتور دارای حرکتی یکنواخت وهم زمان باشند .

توپی سر کمک فنر، واسط بین بدنه اصلی خودرو و کمک فنر است. این قطعه، نگهدارنده انتهای لوله فنر است و در انتهای کمک اصلی و لوله فنر خودرو قرار گرفته است. توپی سر کمک فنر برای جلوگیری از سر و صدای اضافی در اتصال به بدنه خودرو نصب می شود. هنگامی که ماشین در دست انداز می افتد، وظیفه این قطعه، جلوگیری از ورود ضربه به فنرهای خوردرو است. توپی سر کمک فنر و دو ضربه گیر جلو، فشاری را که به کمک فنر می آید، می گیرند.