یکی از مهم ترین کاربردهای واشرهای منیفولد استفاده آن ها در خودروهای کاربراتوری و خودروهای انژکتوری است. وظیفه این واشر در خودروها جلوگیری از نفوذ هوا به داخل موتور این دستگاه ها می باشد.
محل قرارگیری واشر منیفولد در خودروهای کاربراتوری، در محل اتصال کاربراتور با منیفولد هوا و منیفولد هوا با سر سیلندر ها است. همچنین این واشرها در در خودرو های انژکتوری، در محل اتصال منیفولد هوا با سر سیلندر ها قرار می گیرند و جهت آب بندی به کار می روند.

یکی از مهم ترین کاربردهای واشرهای منیفولد استفاده آن ها در خودروهای کاربراتوری و خودروهای انژکتوری است. وظیفه این واشر در خودروها جلوگیری از نفوذ هوا به داخل موتور این دستگاه ها می باشد.
محل قرارگیری واشر منیفولد در خودروهای کاربراتوری، در محل اتصال کاربراتور با منیفولد هوا و منیفولد هوا با سر سیلندر ها است. همچنین این واشرها در در خودرو های انژکتوری، در محل اتصال منیفولد هوا با سر سیلندر ها قرار می گیرند و جهت آب بندی به کار می روند.
واشر دیگری به نام منیفولد دود وجود دارد که در آن یک واشر آب بندی در محل اتصال منیفولد به سر سیلندر و یک واشر انعطاف پذیر سربی به سر لوله اگزوز متصل می گردد.
مزیت استفاده از این واشر جلوگیری از نشتی اتصال بین منیفولد و اگزوز است. زیرا موتور بر روی دسته موتورها قرار دارد و امکان تکان خوردن موتور و نشتی دود وجود دارد.

یکی از مهم ترین کاربردهای واشرهای منیفولد استفاده آن ها در خودروهای کاربراتوری و خودروهای انژکتوری است. وظیفه این واشر در خودروها جلوگیری از نفوذ هوا به داخل موتور این دستگاه ها می باشد.
محل قرارگیری واشر منیفولد در خودروهای کاربراتوری، در محل اتصال کاربراتور با منیفولد هوا و منیفولد هوا با سر سیلندر ها است. همچنین این واشرها در در خودرو های انژکتوری، در محل اتصال منیفولد هوا با سر سیلندر ها قرار می گیرند و جهت آب بندی به کار می روند.
واشر دیگری به نام منیفولد دود وجود دارد که در آن یک واشر آب بندی در محل اتصال منیفولد به سر سیلندر و یک واشر انعطاف پذیر سربی به سر لوله اگزوز متصل می گردد.
مزیت استفاده از این واشر جلوگیری از نشتی اتصال بین منیفولد و اگزوز است. زیرا موتور بر روی دسته موتورها قرار دارد و امکان تکان خوردن موتور و نشتی دود وجود دارد.

واشر سر سیلندر یکی از قطعات خودرو است که در میان سر سیلندر و بلوک موتور قرار دارد. این واشر را از مواد نسوز و آلومینیومی می سازند. هدف نهایی واشر سر سیلندر، آب بندی میان اتاقک احتراق، آب و سیستم روغن رسانی است. درواقع برای جلوگیری از مخلوط شدن آب رادیاتور و روغن موتور، از واشر سر سیلندر استفاده می کنند. اگر آب و روغن مخلوط شوند، موتور به طور غیر طبیعی گرم شود، آب از اگزوز خارج شود و مواردی مشابه آن، نشانگر خرابی واشر سر سیلندر است.

واشر درب سوپاپ وظیفه جلوگیری از خروج روغن را برعهده دارد. واشر درب سوپاپ ممکن است در اثر حرارت زیاد موتور و فشار زیاد دچار خرابی گردد که در ابتدا سبب کثیف شدن موتور خودرو و در نهایت وارد آمدن آسیب جدی به آن می شود. نشت روغن، کاهش روغن موتور را به همراه دارد؛ در نتیجه سبب یاتاقان زدن موتور و همچنین سوختن واشر سرسیلندر می شود.
اگر متوجه نشت و یا سرریزکردن روغن از بخش بالایی موتور خودرو شده اید، نشان از خرابی واشر درب سوپاپ می باشد که باید تعویض گردد.
توصیه می شود در زمانی که نشت روغن کم است مشکل را پیگیری نمایید. در نظر داشته باشید که واشر درب سوپاپ جزو لوازم یدکی ضروری خودرو محسوب می شود که باید آن را بررسی کرد.